募集情報

どんな仕事か: ■横須賀追浜工場にて、電気自動車に使用される次世代2次電池の電極工程における生産技術・プロセス技術開発を行って頂きます。
（新しい電池開発に研究フェーズから参画頂くポジションです）
【具体的には】
・R&Dフェーズに参画し、性能、品質、生産性、安全性を考慮したプロセスの検討と実験・試作を通じた検証
・分散工程、塗工工程、プレス工程、評価工程の各チームと連携し、電極工程全体の課題解決を推進
・生産性と品質を具現化するためのプロセス検討と試作検証
・次世代2次電池の固有要件に基づく工法および設備課題の洗い出しと対策

＜環境＞
・生産技術開発チームは、電極、セル、モジュール/パック、パイロットラインを担当する技術者で構成されております。
※電極工程のプロセス開発を、担当者もしくは、2-3名の小チームリーダーとして推進していく予定です。
・デスクワークと現場での実験・試作の立ち合いが半々
・デスクワークでは、設計部署や生産技術部署とのディスカッションや、外部装置メーカーとの打合せが中心
求められるスキルは: 必須【必須要件】※以下いずれかの経験をお持ちの方
■ 電池に関する研究開発や生産技術のご経験をお持ちの方
■電気化学や粉体、スラリー、混錬、プレス、ゴム、キャパシタ等の開発工程の知見を有する方
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: PX（担当）／ PE2（リーダー）
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等
休日休暇は: 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

会社概要

社名: 日産自動車

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。

【技術開発】
先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。

【ビジョン】
「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。
また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 東京オフィス

〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7　ATT新館3階

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生産技術開発エンジニア

生産技術・製造技術・エンジニアリング（化学・素材・食品・衣料）