募集情報

どんな仕事か: 電動モビリティ用リチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行います。スキル、適性、勤務地を考慮し、以下のいずれかをご担当頂きます。

【具体的には】
(1) 量産向けバッテリーシステム開発 - 本社勤務
　・システム要件定義
　・電池セルの選定と制御仕様の決定
　・電池システム量産開発のプロジェクトマネージメント
(2) バッテリーマネジメントシステム(BMS)開発 - 横浜勤務
　・要件定義、制御・電池演算設計
　・MBDおよびコントローラソフトウェア開発
　・MILS/SILS/HILS評価および実機データ解析
　・先行開発プロジェクトマネージメント
(3) バッテリーシステム評価 - 本社勤務
　・システム/機能評価用環境構築の計画、実行(HILS等)
　・制御機能/要求性能に基づく評価内容検討、計画、実行
　・車両開発と連携したシステム評価マネジメント

【やりがい・魅力】
ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品や顧客に喜ばれる商品を自らのアイディアを駆使し実現することが出来、より多くの人々に使われる製品に関わることが可能です。
車載コントローラやエンジン・車体系の制御開発・評価経験者も活躍しています。
求められるスキルは: 必須【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方
・車載制御システム・コントローラの開発/評価業務経験
・以下、いずれかの経験
　車両や車載電池の制御開発または評価
　車載コントローラやアクチュエータの開発または機能/性能評価
　車載コントローラのハードまたはソフトの開発
　車載EVシステム開発(システムズエンジニアリング)
　車載制御システム開発(Matlab/Simulink)
・3人以上のチームとりまとめ、もしくはサプライヤなど社外と協業した経験

【歓迎要件】
・リチウムイオン電池制御の開発または評価
・機能安全(ISO26262)の検討、評価
・TOEIC 500点以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 静岡県、神奈川県
勤務時間は: 08:45 - 17:30（コアタイム：10:15 - 15:00）
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 35歳 780万円
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、営業手当、時間外手当、在勤手当、食事手当等
【待遇・福利厚生】
寮、社宅、財形貯蓄制度、社員持株制度、保養所、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険（任意）
休日休暇は: 年間121日／（内訳）週休２日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、GW（９日前後）、3連続有給休暇取得制度、ライフサイクル休暇制度有り

会社概要

社名: ヤマハ発動機

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、二輪車製造事業を中心とする機械メーカー。エンジン・電子制御・車体・艇体の3つのコア技術を軸に、二輪・マリン・特機・産業用機械・ロボットなど15事業以上を展開しています。二輪車は180以上の国と地域で約477万台が販売されており世界第3位の実績。ボートは国内シェア第1位、船外機・ウォータービークルは世界シェア第1位です。そのほか、ヨット、自動車用エンジン、電動車椅子、電動自転車など多岐にわたる製品を展開しています。

【注力分野】
新興国向けの浄水装置「ヤマハクリーンウォーターシステム」を開発し、外務省や経済産業省など公的機関の連携によってアフリカ、東南アジア各国に設置が進められています。最近では産業ロボット技術の新たな活用としてメディカル分野に参入。新薬や抗がん剤の薬効を評価する試験工程の一部を担うシステム「セルハンドラー」を開発しました。

【人材育成】
社員に挑戦の場をつくるセルフ・バリュー・チャレンジ制度は、新分野への取り組みなどに際して社内公募し、応募しやすいように上司の承認も必要としない制度です。年に1度募集する海外留学制度や、語学講座や技術講座など多彩な自己啓発プログラムがあります。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 大阪オフィス

〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル16F

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電動モビリティ用のリチウムイオン電池システム・制御の開発・評価

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）