募集情報

どんな仕事か: カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。同社は世界中の顧客の期待に応える商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。直近では排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのプロジェクト開発や基盤技術開発を推進するとともに、レース参戦で鍛えながらエンジンを開発する取り組みを実施しています。

【具体的には】
・エンジンの規制対応および効率向上、出力性能向上に関わる新規量産開発および基盤技術開発
・量産開発：エンジン本体部品　設計業務（本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品等）
・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発（高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系等）
・マルチパスウェイを支えるトヨタの全エンジンの機能信頼性開発（実験、評価、解析）
求められるスキルは: 必須【必須要件】
・エンジン本体部品設計および評価経験（3年以上）

【歓迎要件】
・CADツールを用いた設計業務経験
・各種CAEツール（流体、強度、振動）使用経験
・Matlab/Simulink使用経験
・材料および表面処理開発経験
・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
休日休暇は: 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

会社概要

社名: トヨタ自動車

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 大阪オフィス

〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル16F

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エンジン量産開発＆基盤技術開発＜カーボンニュートラル実現＞

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）