NEW 掲載期間24/11/20~24/12/03 求人No.QIK-392067

太陽電池セル・モジュールの先行開発、プロセス開発<ペロブスカイト太陽電池>

設計・開発エンジニア(電子回路)

年収550万円~1599万円
海外展開あり(日系グローバル企業)上場企業大手企業英語力不問土日祝休み
募集情報
どんな仕事か
太陽電池セル・モジュールの先行開発や生産プロセス開発、工法開発に取り組める方を探しています。
同社はカーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指し、車の電動化を推進しています。
カーボンニュートラルの達成に向け、太陽電池技術(セル・モジュール)の電動車への搭載が望まれており、次世代太陽電池の研究開発に力を入れています。

【具体的には】
●次世代太陽電池の先行開発(高効率発電層、セル構造、機構設計、材料改良、劣化解析など)
●次世代太陽電池セル、モジュールに向けた生産プロセス開発・工法開発(成膜工法、乾燥工法、積層工法、組付工法、検査工法)

【やりがい・PR】
・世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、トライアンドエラーも多いですが、関係者で知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。
・同社の中でも電池セルの材料設計、構造設計、工法設計できる数少ない部署であり、責任もあるが、自分が提案した技術を織り込み商品化する喜びを実感することができます。また関係会社も多く、材料メーカ、設備メーカなどサプライヤー会社は多岐に渡り、常に最新の技術に触れ、仕事をしスキルアップしていくことができます。
求められるスキルは
必須 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方
■太陽電池材料の研究開発のご経験
■電池の生産技術開発or量産化技術開発のご経験
■電極工法・組付工法・検査工法に関する開発/設備開発/解析のご経験
■機械学習やシュミレーション、材料インフォマティクスののご経験

【歓迎要件】
必須要件記載の業務経験がなくても、化学(材料、電気、粉体、塗装、分析など)、工学(機械、電気、半導体、熱力学、材料力学など)、計算・情報科学、プラントエンジニアリングのいずれかで非常に高い専門性を有しており、太陽電池開発に強い意欲を持って従事したいと思っている方
雇用形態は
正社員
どこで働くか
愛知県、静岡県
勤務時間は
08:00 - 17:00(コアタイム:00:00 - 00:00)
給与はどのくらい貰えるか
590万円~1570万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は
【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
休日休暇は
年間122日/(内訳)週休2日制(土日)、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
会社概要
社名
トヨタ自動車
事業内容・
会社の特長
【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
取扱い紹介会社
株式会社クイック
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-020100
紹介事業許可年:1997年8月
登録場所
大阪オフィス
〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F
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