募集情報

どんな仕事か: ■軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する金属材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や製造CO2低減といった環境配慮の観点も成立させることが求められます。自動車に使用される金属材料は多岐にわたることから、鉄やアルミ等をコア技術として持ちながら、幅広く金属材料の最適活用、開発を進めていきます。

【具体的には】
・車両構造用金属材料の開発（性能向上、低コスト化等）
・リサイクル材の活用、熱処理省略等の環境配慮型金属材料の開発
・上記材料の部品適用を社内関係部署と推進
・研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進

【やりがい・PR】
自動車会社にある材料技術部のため、開発した材料は顧客が実際に使用される自動車に採用されます。金属材料は自動車の「走る・曲がる・止まる」に直接影響を及ぼす基幹部品に多く使われており、高性能化による自動車の進化に関われる喜びと、顧客に安心安全をご提供する責任感を持って、業務推進することが可能です。また、自動車用材料に占める金属材料の割合は高く、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーといった環境問題への影響も大きく、そこへの貢献を担うやりがいも感じられます。
求められるスキルは: 必須【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・アルミ鋳物開発経験者
・アルミ展伸材開発経験者
・鋼板開発経験者
・鋼材開発経験者
・金属材料に詳しく、熱処理や鍛造等の生技開発経験者

【歓迎要件】
・上記以外の金属材料開発経験者
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
休日休暇は: 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

会社概要

社名: トヨタ自動車

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 大阪オフィス

〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル16F

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自動車構造用金属材料開発＜カーボンニュートラル＞

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）

自動車構造用金属材料開発＜ カーボンニュートラル＞

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）

自動車構造用金属材料開発＜カーボンニュートラル＞