- どんな仕事か
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■軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。
エリア:初任地も考慮がございます。
<保線工事>
作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。
<敷設工事>
従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。
【残業時間】
平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。
【転勤について】
初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡~大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】
※下記全てに該当する方
■軌道工事の施工管理経験をお持ちの方
■1級土木施工管理技士または2級土木施工管理技士のご資格をお持ちの方
【歓迎要件】
■JR関連の軌道工事を経験されている方 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 大阪府
- 勤務時間は
- 08:30 - 17:00
- 給与はどのくらい貰えるか
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500万円~900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回 - 待遇・福利厚生は
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【保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
【諸手当】
通勤手当、家族手当(配偶者5,000円、子10,000円/人)、住宅手当、寮社宅(社宅、独身寮)、退職金制度 - 休日休暇は
- 年間休日日数121日/内訳:週休2日制(休日は土日祝日)、年間有給休暇4日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)、年末年始休暇(12/29~1/3)、有給休暇、慶弔特別休暇、永年勤続リフレッシュ休暇、育休(育休後復帰率100%) 他
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掲載期間24/11/20~24/12/03
求人No.QIK-392283