どんな仕事か: ■同社にて機械系設計や解析をご担当いただきます。

【具体的には】
・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
・顧客要求仕様を実現する機構設計（筐体設計・放熱設計）、資料まとめ
・設計した機構部品、筐体の性能評価（温度耐性、振動耐性）　
・設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
・性能評価結果のレポート資料まとめ

【組織構成】
全15名（EV開発7名、ガソリン車開発8名）。メンバーは20代～30代が多く、若手が活躍している組織です。また、チーム内のコミュニケーションも活発で、意見交換やアドバイスをしながら開発ができる環境です。

【魅力・やりがい】
・四輪車と比べて、少数精鋭組織での開発となるため、仕様検討から設計、解析まで幅広いスキルを身につけることができます。
・メインの顧客先となる国内大手二輪車メーカーとは、定期的に技術ミーティングも実施していて、先行開発段階から入り込んでいます。同社内で先行開発した技術を顧客先に提案し、実際の製品に搭載された事例もあり、密にコミュニケーションを取りながら開発に携わることができます。
・特にASEAN地域では、二輪車が生活の足となっていて、インドでは年間約2000万台、タイでは年間約250万台の車両に同社製品が搭載され、生産されています。社会インフラの礎をつくることができる、社会貢献性の高い仕事です。
求められるスキルは: 必須【必須要件】
■製造業での構造設計経験（業界、製品不問）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県
勤務時間は: 08:15 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～950万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当
【待遇・福利厚生】
財形貯蓄制度、独身寮・社宅、持株会、カフェテリアプラン制度、研修センタ、社員食堂など
※福利厚生や諸手当等は、求人票記載のものから変更になる可能性がございます。
休日休暇は: 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、家族看護休暇、リフレッシュ休暇　等

筐体設計＜二輪車用EV製品＞

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）