募集情報

どんな仕事か: SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。同社は将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。

【具体的には】
◇バックアップバッテリの電源制御開発
　・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップバッテリシステムのソフトウェア開発。
◇リチウムイオンバッテリの電源および電池制御開発
　・将来的な鉛バッテリの環境規制や、電動車ニーズに対応するため、高性能なリチウムイオンバッテリを安全/高品質に活用するための電源切替および電池制御に関するソフトウェア開発。
◇車両電源制御のソフトウェア仕様開発および実装
　・電源安定供給性能を高めるの冗長電源システムのソフトウェア開発。
　・次世代プラットフォーム向けの電源遷移制御および電力マネジメント制御の仕様開発、内製ソフトウェア実装。
求められるスキルは: 必須【必須要件】以下、いずれかのご経験3年以上をお持ちの方
◇MBDを活用した制御モデル開発
◇C・C++等のプログラミング言語を使った組み込み開発

【歓迎要件】
◇電力マネジメント/電源制御開発
◇車載ECUのソフトウェア開発
◇システム開発のテスト・デバッグ
◇HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築
◇HILS/MILS/SILSを用いたソフトウェア開発
◇アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用
◇リチウムイオンバッテリのセル開発
◇リチウムイオンバッテリのシステム開発
◇リチウムイオンバッテリの電池制御開発
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
休日休暇は: 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

会社概要

社名: トヨタ自動車

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 大阪オフィス

〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル16F

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ソフトウェア開発＜車両電源システム＞

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）