どんな仕事か: 高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行っていただきます。
●パワートレイン制御系ECUの開発・設計
●エンジン電装部品の開発・設計
●シフトバイワイヤの開発・設計

【具体的には】
●パワートレイン制御系ECUの開発・設計
　・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験
　・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験
●エンジン電装部品の開発・設計
　・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験
　・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験
　・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験
●シフトバイワイヤの開発・設計
　・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発
　・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討
　・ISO26262機能安全の対応
　・CS/SUの対応

【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
　・特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。
　・EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、
　　将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。
【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：本社、インド
求められるスキルは: 必須【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方
■普通自動車運転免許証（MT必須）
■以下、いずれかのご経験をお持ちの方
　●パワートレイン制御系ECUの開発・設計
　　・ECUハードウェア開発、インターフェース設計業務経験を3年以上お持ちの方
　●エンジン電装部品の開発・設計　
　　下記いずれかのご経験をお持ちの方
　　・モータ系部品の設計
　　・センサ、スイッチ類の設計
　　・バッテリ、電流センサの設計
　●シフトバイワイヤの開発・設計　
　　下記いずれかのご経験をお持ちの方
　　・電子制御シフトレバーの設計
　　・機械式シフトレバー及び板金部品の設計
　　・基板ハードウェア、ソフトウェア設計
　　・CS/SUまたはISO26262機能安全

【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外拠点技術者との業務進捗確認会や、メールでのやり取りが、日常業務の中にあります。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 静岡県
勤務時間は: 08:45 - 17:30（コアタイム：11:00 - 14:00）
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～750万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 30歳 550万円
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、転居手当て
【待遇・福利厚生】
寮・社宅（1～2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所
休日休暇は: 年間121日／（内訳）週休2日制、土日（年回で数回土曜出勤有り）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇

パワートレイン制御系ECU、エンジン電装部品、シフトバイワイヤの開発・設計

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）