- なぜ募集しているのか
- 二輪車の電動化・電子制御化やカーボンニュートラルへの対応により事業が急拡大しており、設計・開発体制を強化します。
- どんな仕事か
-
二輪向け制御ECUのソフトウェア、機構、回路設計から試作・評価まで、経験分野に応じてお任せします。【募集ポジション】
・チームリーダー／ソフトウェア
・実務担当者／ソフトウェア
・チームリーダー／メカ
・実務担当者／メカ
・実務担当者／エレキ
【具体的な業務内容】
・パワートレイン、シャシー系制御ECUの設計
・電波系制御ECUの設計
・シミュレーション、試作品製作
・設計評価、検証
・設計図面、計算書等の作成
・顧客、社内他部門との調整
・金型、成型メーカーとの調整
・プロジェクトの進捗、課題管理
・チームメンバーの業務管理
【製品例】
・電動クラッチ
・パワートレイン系制御ECU
・スマートエントリー
・アラームアンサーバック
・TPMS
【ポジションの魅力・特長】
■企画から量産まで幅広く関われる
仕様決定、設計、試作、評価、生産まで一貫して経験できます。
■自身の設計した製品が市場へ
開発した製品が実際の二輪車に搭載され、世界中で利用されます。
■グローバルに活躍
海外の生産拠点や関係部署との連携を経験できます。 - 求められるスキルは
-
必須 【ソフトウェア】
・組み込みソフトウェアの設計経験
【メカ】
・CATIAを用いた樹脂成型品の設計経験
※リーダーは車載製品の設計経験も必要
【エレキ】
・電気回路設計経験
・SMTはんだ付け経験
【共通】
・高専、大学、大学院卒以上
・英語に抵抗がない方歓迎 ・車載製品の開発、設計、評価経験
・MBD経験
・機能安全、サイバーセキュリティの知識
・Bluetooth、Wi-Fi等の無線技術
・金型、樹脂、金属素材の知識
・熱解析、応力解析、流動解析経験 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 本社開発拠点
※マイカー通勤可
※当面転勤なし
※将来的に国内外への転勤可能性あり - 勤務時間は
- ・8:30～17:15
・実働8時間／休憩45分
・フレックスタイム制
・コアタイム：10:30～15:15
・平均残業時間：17時間
※フレックスは入社1か月後から適用 - 給与はどのくらい貰えるか
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【実務担当者】
・想定年収：417万円～576万円
・月給：25万6,000円～
【チームリーダー】
・想定年収：669万円～858万円
・月給：40万2,600円～
【マネージャー】
・想定年収：893万円～1,100万円
・月給：53万1,600円～
※残業代別途支給 - 待遇・福利厚生は
-
・社会保険完備
・通勤手当
・残業手当
・時短勤務制度
・出産、育児支援制度
・資格取得支援制度
・従業員持株会
・社宅、独身寮
・社員食堂
・福利厚生サービス
・確定拠出年金 - 休日休暇は
- ・年間休日129日
・完全週休2日制（土日祝）
・GW休暇9日
・夏季休暇9日
・年末年始休暇7日
・有給休暇（入社直後に4～18日付与）
・産休、育休
・介護休暇
・慶弔休暇 - どんな選考プロセスか
-
書類選考
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一次面接
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最終面接
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内定
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掲載期間26/08/04～26/08/17
求人No.HALL-11078
