なぜ募集しているのか: 当社は充放電検査装置やサイクル試験機など、昨今EV（電気自動車）やスマートフォン等需要が急拡大している2次電池に関連する製品を中心に事業を展開しているメーカーで、爆発的な市場拡大に対応するため、人材を募集しています。
充放電検査装置はあまり馴染みのない製品かもしれませんが、リチウムイオン電池等の2次電池の性能を決める重要な装置であり、非常にニッチ分野ではありますが、今後30年以上続くと予想されている2次電池市場の重要な役割を担っています。
世界のリチウムイオン電池の市場規模は、2022年の445億米ドルから2031年までに1,351億米ドルに達し、2022年から2031年までのCAGRで13.1％の成長が予測されています。
取引先は国内外の大手メーカーとなり、海外では、欧州・アジア圏での実績があり、海外拠点も保有しています。
どんな仕事か: 当社の2次電池事業の規模拡大に伴い、充放電検査装置やサイクル試験機など自社製品のコア部分である電源の開発・設計業務を担っていただきます。
＜業務内容/募集背景＞
当社の2次電池事業の規模拡大に伴い、充放電検査装置やサイクル試験機など自社製品の
コア部分である電源の開発・設計業務を担っていただきます。

＜具体的には・・・＞
■社内にて仕様打合せ（製品に関する仕様・納期等の打合せ）
↓
■電源開発・設計
・要素技術開発
・DCDCコンバータやロジック回路の設計
・電池の充放電試験
・温度計測並びに温度低減検討
・バッテリーマネンジメントシステムの回路設計及び製品評価
・製品評価（温度評価、EMI評価、異常試験など）
・構想設計、量産設計
・電源パワー回路の基板レイアウトの設計
※ご経験のあるお仕事から順次ご担当いただきます。

【2次電池*の世界市場について】
●EV自動車をはじめ、今後の生活を支えるのに無くてはならないものとなっています。EV自動車は化石燃料車に代わり今後伸び続けるマーケットであり、これ程のマーケットは他に無いと言われています。
*「2次電池とは？」充電し繰り返し使えるものが2次電池です。スマートフォンやゲーム機のみならず、車や住宅（蓄電池）などに使用され今後のスマート社会実現には不可欠なものだと考えています。

【当社について】
●EV自動車自動車やスマートフォンなどに使われているバッテリーの製造に使われる装置の設計・開発・製造を行っている企業で、国内外のお客様（トヨタ自動車株式会社、プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社、パナソニックエナジー株式会社、株式会社ブルーエナジー、northvolt社、国内外の二次電池製造会社様）から注文を受け、2023年9月期は売上高50億円を計上し、受注残も多く今後は200億～300億円に拡大中です。
●約20億円を投資した充放電検査装置の開発を行う研究施設を北九州市若松区の「北九州学術研究都市」に新設しました。
求められるスキルは: 必須【必須要件】＼未経験・第二新卒歓迎／
■電気関係に関する知識や経験のある方。電源回路・開発に関する経験をお持ちの方歓迎
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■関東開発センター
埼玉県熊谷市大麻生963（最寄駅：秩父本線／大麻生駅）

【雇入れ直後】
求人票に記載の住所となります。
　
※転勤無
勤務時間は: ■9:00～18:00（実働8時間）
■所定労働時間8時間　休憩60分
給与はどのくらい貰えるか: 年収：400万円～500万円
月給：月額 24万円～　　

固定残業代：有　月20時間相当分の固定残業代として、月33,000円（基本給21万円の場合）を月給に含んで支給
※固定残業代の算定の基礎として設定する労働時間数を超える時間外労働、休日労働及び深夜労働分については割増賃金を追加で支払う
昇給：有(年1回)
■賞与：年2回（7月・12月／過去実績2～4ヶ月、別途決算賞与あり）
■モデル年収
30歳：年収480万円
通勤手当、残業手当
出張手当、単身赴任手当、慶弔手当
■通勤手当：100,000円を上限に支給
待遇・福利厚生は: ■通勤手当支給（上限10万円/月）
■社会保険　健康・厚年・雇用・労災
■出張手当/慶弔手当/多くの福利厚生プランを利用可能なリロクラブ加入
※報酬はご経験によって調整させていただきます。
休日休暇は: ■完全週休2日制（土日祝）
■年間休日125日
■入社後すぐに使える有給休暇3日（6ヶ月後7日付与）
■夏期・年末年始・特別休暇
どんな選考プロセスか: 適性試験
■面接2回（部門面接・役員面接）
■適性検査（簡単な性格検査となります。）
※応募から内定まで2週間程度を予定しております。

【電源開発設計エンジニア】前年比約200％売上増加/国内外大手EV自動車メーカーと直取引

設計・開発エンジニア（電気）