450万円以上の設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)の転職・求人情報

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条件変更
掲載期間24/12/03~24/12/16
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> 自動車の高性能化や自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも大きく進化させる必要がありま…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
興味あり
興味ありしました
掲載期間24/12/03~24/12/16
制御ブレーキシステム開発エンジニア
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・新車プロジェクトのシステム構成の検…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
興味あり
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掲載期間24/12/03~24/12/16
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)業務概要 コーナーモジュール(アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等)開発担当者として、以下の業務…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
次世代サスペンション構造開発エンジニア
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)業務概要と役割 サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)世界初のステアリングシステムを開発し、長年培ったステアバイワイヤの内製技術・ノウハウを有しています。現…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
タイヤ開発エンジニア
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 【1】新車向けタイヤ性能開発(性能設…
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世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
ブレーキシステム開発エンジニア
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化および自動運転技術の採用拡大に…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
《未来の自動車開発》 ■先行開発 ■新機能開発
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で電子制御ブレーキシステムの…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
サスペンションシステム開発エンジニア
設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)
《未来の自動車開発》  ■先行開発  ■新機能開発
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動車の高性能化や自動運転、電動化の…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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掲載期間24/12/03~24/12/16
《未来の自動車開発》  ■先行開発  ■新機能開発
<職務内容> 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSを…
会社概要
世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。 日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブ…
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